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dc.contributor.advisorFabián Brañez, Alcides Luises_PE
dc.contributor.authorSolano López, Juan Andreses_PE
dc.date.accessioned2022-04-29T00:11:06Z
dc.date.available2022-04-29T00:11:06Z
dc.date.issued2022-02-17
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12848/3582
dc.description.abstractSe reporta un estudio aplicativo, observacional de corte comparativo, con un nivel de investigación: Básico – explicativo, teniendo como Problema General: ¿De qué manera el diseño y aplicación de una infraestructura vial mejorará el flujo de tránsito vehicular en Independencia. Puente la Breña – Margen derecha. Huancayo. 2020?, siendo el Objetivo General: Ddeterminar si el diseño y aplicación de una infraestructura vial mejorará el flujo de tránsito vehicular en Independencia. Puente la Breña – Margen derecha. Huancayo 2020; con la Hipótesis General que: El diseño y aplicación de una infraestructura vial mejorará directa y significativamente el flujo de tránsito vehicular en Independencia. Puente la Breña – Margen derecha. Huancayo 2020. El propósito de la investigación que en base a los resultados obtenidos se propondrá un diseño geométrico para mejorar la problemática encontrada en la unidad de análisis. Este proyecto busca a partir de los estudios de ingeniería necesarios, dar una solución al problema de tráfico encontrado en la zona de estudio mediante el diseño geométrico de 2 Bypass, el primero en el cruce de Independencia y Malecón las Brisas y el segundo en el cruce de la Av. Coronel Parra y la Carretera Central Margen Derecha los cuales servirán para aliviar los problemas de tráfico de la zona y favorecería directamente a 376327 pobladores de Chupaca, El Tambo y Huancayo según datos del INEI-Junín e indirectamente a toda la Región Junín. Para la realización de este proyecto será necesario expropiar algunas propiedades para lo cual nos estamos respaldando con la ley de expropiaciones N° 30025 y el Decreto Legislativo 1192, las cuales facultan a los gobiernos locales, regionales o nacionales a expropiar propiedades previo pago para la realización de obras de beneficio público.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Peruana Los Andeses_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UPLAes_PE
dc.sourceUniversidad Peruana Los Andeses_PE
dc.subjectDiseño geometricoes_PE
dc.titleDiseño Geometrico para el Mejoramiento del Flujo de Tránsito Vehicular en Independencia. Tramo Puente La Breña – Margen Derecha. Huancayo 2020es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Peruana Los Andes. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
renati.author.dni46648932
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/ 0000-0001-7155-3970es_PE
renati.advisor.dni09856332
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesionales_PE
renati.discipline732016es_PE
renati.jurorFlores Espinoza, Carlos Gerardoes_PE
renati.jurorMallaupoma Reyes, Christianes_PE
renati.jurorMontalván Salcedo, Dayana Maryes_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01es_PE


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