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dc.contributor.advisorSanta Maria Chimbor, Carlos Albertoes_PE
dc.contributor.authorGomez Tunque, Marilia Jannetes_PE
dc.date.accessioned2021-10-29T17:29:27Z
dc.date.available2021-10-29T17:29:27Z
dc.date.issued2021-07-31
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12848/2717
dc.description.abstractEl eje central del trabajo de investigación es establecer la relación significativa de la autoconstrucción informal y los efectos urbanos (económicos, ambientales y sociales), de los asentamientos ribereños del Río Alí, Huancayo-2018. La investigación se realizó con una serie de encuestas a una muestra representativa de pobladores que habitan predios colindantes a la faja marginal y ribera del Río Alí, se utilizó la cartografía como medio de análisis y contabilización de predios, la cantidad de equipamientos urbanos y sus respectivas áreas, cantidad de vías que funcionan dentro del ámbito de estudio, el registro de puntos de contaminación, el área por donde se desarrolla la faja marginal y ribera, así como la identificación de las habilitaciones urbanas y licencias de edificación de los predios en mención. Como resultado se pudo determinar que los efectos urbanos son generados por los pobladores migrantes que pueblan estos asentamientos ribereños y toman en consideración: aspectos sociales como el nivel de parentesco en el barrio que van integrar; aspectos ambientales por que decide vulnerar su propio entorno con el fin de solucionar problemas inmediatos de desagüe y conectividad hacia la ciudad y aspectos económicos porque trata de buscar terrenos baratos donde ocupar. Estas autoconstrucciones informales, generan efectos por que se invaden y autoconstruyen en terrenos reservados para equipamiento urbano educativo, equipamiento recreacional, y equipamiento de otros usos, generan escenarios de riesgo alto e ilegalidad por que construyen dentro de la ribera y faja marginal del Río Alí, generan perdida de conectividad vial y presencia de vías desalineadas, aparición de puntos de arrojo de residuos líquidos y sólidos y generan procesos continuos de migración huancavelicana. Por lo antes descrito puede concluir que la autoconstrucción informal tiene relación significativa en los efectos urbanos de los asentamientos ribereños del Río Alí en el periodo 2018.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Peruana Los Andeses_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UPLAes_PE
dc.sourceUniversidad Peruana Los Andeses_PE
dc.subjectEfectos Urbanoses_PE
dc.titleEfectos Urbanos de la Autoconstrucción Informal en los Asentamientos Ribereños del Río Alí, Huancayo-2018es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.nameArquitectaes_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Peruana Los Andes. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.disciplineArquitecturaes_PE
renati.author.dni46429814
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/ 0000-0002-7525-8378es_PE
renati.advisor.dni19822324
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesionales_PE
renati.discipline731026es_PE
renati.jurorHuaman Gamarra, Edgar Alfredes_PE
renati.jurorLazo Bernardo, Alejandro Edgardes_PE
renati.jurorPoma Ramos, Arturo Migueles_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08es_PE


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