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dc.contributor.advisorCárdenas Capcha, Jesús Idénes_PE
dc.contributor.authorSedano Ramos, Cristian Javieres_PE
dc.date.accessioned2025-01-09T16:39:00Z
dc.date.available2025-01-09T16:39:00Z
dc.date.issued2024-11-29
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12848/8748
dc.description.abstractLa presente investigación tuvo como problema de investigación: ¿De qué manera se relacionan los modelos de conducción con la seguridad vial en las calles del distrito de Chilca, de la provincia de Huancayo, 2021?, el objetivo fue: Determinar de qué manera se relacionan los modelos de conducción con la seguridad vial en las calles del distrito de Chilca, de la provincia de Huancayo, 2021. La hipótesis fue que: Los modelos de conducción se relacionan de manera directa y significativa con la seguridad vial en las calles del distrito de Chilca, de la provincia de Huancayo, 2021. La investigación fue de método científico, tipo aplicada, cuyo nivel de investigación fue explicativo y tuvo un diseño experimental; ya que hubo manipulación deliberada de la variable en estudio. La población estuvo constituida por las calles del distrito de Chilca de la provincia de Huancayo, departamento de Junín. La muestra estuvo conformada por las calles principales del distrito de Chilca, comprendidas desde la intersección de la Av. Ferrocarril y la Calle Real, hasta la Av. Próceres, provincia de Huancayo, departamento de Junín. El resultado más resaltante fue para determinar la relación de los modelos de conducción con la seguridad vial en las calles del distrito de Chilca, se mostró que un tercio de los conductores (33.33%) siguen las normas de tráfico, respetan los límites de velocidad y son más conscientes de la seguridad vial. El grupo más pequeño en número (22.22%), los conductores con un estilo de conducción arriesgado pueden estar más inclinados a realizar maniobras peligrosas, exceder los límites de velocidad o no respetar las señales de tráfico. El grupo más grande (44.44%) representa a conductores que mantienen un estilo de conducción equilibrado, cumpliendo en general con las normas de tráfico pero podrían mostrar cierta variabilidad en su comportamiento. La conclusión más resaltante fue la manera en que los conductores operan sus vehículos cumple con las normas de tráfico y respetan las condiciones de la vía impacta significativamente en la reducción o aumento de accidentes de tráfico y la protección de la vida de los ciudadanos.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Peruana Los Andeses_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad Peruana Los Andeses_PE
dc.sourceRepositorio institucional - UPLAes_PE
dc.subjectModeloses_PE
dc.subjectConducciónes_PE
dc.subjectVíases_PE
dc.subjectTransportees_PE
dc.subjectSeguridad viales_PE
dc.titleLos modelos de conducción con la seguridad vial en las calles del distrito de Chilca, de la provincia de Huancayoes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Peruana Los Andes - Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
renati.author.dni73198879
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-4542-0821es_PE
renati.advisor.dni71095137
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesionales_PE
renati.discipline732016es_PE
renati.jurorGonzales Rojas, Carlos Albertoes_PE
renati.jurorMeza Terbullino, Giancarlo Fernandoes_PE
renati.jurorFrancisco Cyl, Godiño Pomaes_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01es_PE


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