Vulnerabilidad Sísmica en los Taludes de Corte del Sistema de Riego del Canal Yanama Tramo 1+980-2+290, Centro Poblado de Huandunga
Fecha
2022-02-17Autor(es)
Carlos Quispe, Francis Joel
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Mostrar el registro completo del ítemResumen
La presente investigación tuvo como problema general: ¿Cómo identificar un posible peligro sísmico en los taludes de corte del sistema de riego del canal Yanama tramo 1+980-2+290, centro poblado de Huandunga?, de donde se definió el objetivo general: Determinar el peligro sísmico en los taludes de corte del sistema de riego del canal Yanama tramo 1+980-2+290, centro poblado de Huandunga, la misma que nos iso plantear la hipótesis general: Existe un peligro sísmico en los taludes de corte del sistema de riego del canal Yanama tramo 1+980-2+290, centro poblado de Huandunga.
Método de investigación fie el método científico, el tipo de investigación, la investigación fue de tipo aplicada, el nivel de fue investigación descriptiva-explicativa, el diseño de Investigación y el diseño corresponde el diseño no experimental, para esto la poblacion del proyecto investigacion estubo conformada por el sistema de riego del canal Yanama del centro poblado Huandunga y para la muestra se tomó como muestra el tramo Km 1+980 – Km 2+290 del sistema de riego del canal Yanama del centro poblado Huandunga. Con todo eso llegamos a la conclucion principal:
Se determino el peligro sísmico en los taludes de corte del sistema de riego del canal Yanama tramo 1+980-2+290, centro poblado de Huandunga dividido en cinco sectores, de los cuales el sector 1 tramo 1+980 – 2+030 cuenta con un riesgo sísmico alto el cual puede llegar a colapsar durante un evento sísmico debido a su inadecuado proceso constructivo y daños encontrados actualmente, los sectores 2 tramo 2+030 – 2+100, 3 tramo 2+100 – 2+160 y 4 tramo 2+160 – 2+230 cuentan con un riesgo sísmico medio los cuales sufrirán daños menores como desprendimiento de material y flujo de escombros debido a que tienen un aceptable proceso constructivo y se encuentra sobre un suelo intermedio y el sector 5 tramo 2+230 – 2+290 cuenta con una riesgo sísmico bajo el cual solo podrían sufrir algunos desprendimientos de material debido a que tiene un adecuado proceso constructivo, no cuenta con daños actuales y está construido en suelo rígido.
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- Ingeniería Civil [931]