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Plan de ejecución BIM (BEP) como mecanismo de aceleración en el proceso de diseño de proyecto vial, región Junín
dc.contributor.advisor | Porras Olarte, Rando | es_PE |
dc.contributor.author | Aldana Mucha, Angel Ponce | es_PE |
dc.date.accessioned | 2025-03-26T22:15:41Z | |
dc.date.available | 2025-03-26T22:15:41Z | |
dc.date.issued | 2025-02-24 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12848/9198 | |
dc.description.abstract | La presente investigación tiene como problema ¿Cómo se puede acelerar los procesos de diseño en proyectos de infraestructura vial en la región Junín?, el objetivo es: Elaborar un plan de ejecución BIM (BEP) para acelerar procesos de diseño en proyectos de infraestructura vial en la región Junín. La hipótesis viene a ser que El plan de ejecución BIM (BEP), logrará acelerar procesos de diseño en proyectos de infraestructura vial. La siguiente investigación tiene un método científico, tipo cuantitativo, cuyo nivel de investigación es descriptivo y tiene un diseño no experimental; ya que no habrá manipulación deliberada de las variables en estudio. La población estuvo conformada por todos los proyectos de infraestructura vial en la región Junín, la muestra de la investigación son los proyectos netamente de carreteras. Teniendo en cuenta que los proyectos de puentes, y/o similares fácilmente podrían adaptarse a los BEP´s de proyectos de edificaciones, en tal sentido, fue conveniente que la investigación se centre en proyectos de carreteras y obras viales. Se concluye que, de acuerdo con la investigación, el "Plan de ejecución BIM" acelera procesos de diseño y ejecución en proyectos de infraestructura vial. También mejora la gestión del proyecto, la gestión de información, el control de tiempo, el control de costos y optimiza la implementación BIM. Con el desarrollo de la investigación se recomienda realizar investigaciones más específicas, como “pavimentos asfálticos”, “pavimentos rígidos”, “creación de trochas carrozables”, “ampliación y mejoramiento de vías existentes” y “mantenimientos viales”, para abordar singularidades de cada proyecto. | es_PE |
dc.format | application/pdf | es_PE |
dc.language.iso | spa | es_PE |
dc.publisher | Universidad Peruana Los Andes | es_PE |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_PE |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | es_PE |
dc.source | Universidad Peruana Los Andes | es_PE |
dc.source | Repositorio institucional - UPLA | es_PE |
dc.subject | BEP | es_PE |
dc.subject | BIM | es_PE |
dc.subject | Gestión | es_PE |
dc.subject | Coordinación | es_PE |
dc.subject | Interferencias | es_PE |
dc.subject | Infraestructura vial | es_PE |
dc.subject | Metodología | es_PE |
dc.subject | Modelador | es_PE |
dc.subject | Eficiencia | es_PE |
dc.subject | Colaboración | es_PE |
dc.title | Plan de ejecución BIM (BEP) como mecanismo de aceleración en el proceso de diseño de proyecto vial, región Junín | es_PE |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_PE |
thesis.degree.name | Ingeniero Civil | es_PE |
thesis.degree.grantor | Universidad Peruana Los Andes - Facultad de Ingeniería | es_PE |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | es_PE |
renati.author.dni | 46934186 | |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0001-6485-3852 | es_PE |
renati.advisor.dni | 20119788 | |
renati.type | http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_PE |
renati.level | http://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional | es_PE |
renati.discipline | 732016 | es_PE |
renati.juror | Porras Arroyo, Edison Jose | es_PE |
renati.juror | Sanchez Mattos, Waldir Alexis | es_PE |
renati.juror | Reynoso Oscanoa, Javier | es_PE |
dc.publisher.country | PE | es_PE |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es_PE |
dc.subject.ocde | http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 | es_PE |
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